Новейший паром АСЗ «Александр Деев» готовят к выходу на линию Ванино-Холмск
Об этом заявили в Сахалинском морском пароходстве Фото: ПАО «АСЗ» Автомобильно-железнодорожно-пассажирский паром проекта CNF11CPD «Александр Деев» в ближайшие месяцы начнёт работу на морской линии Ванино-Холмск.
Об этом заявили в Сахалинском морском пароходстве
Фото: ПАО «АСЗ»
Автомобильно-железнодорожно-пассажирский паром проекта CNF11CPD «Александр Деев» в ближайшие месяцы начнёт работу на морской линии Ванино-Холмск. Об этом заявила в социальных сетях грузовая компания Сахалинского морского пароходства, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
На данный момент паром «Александр Деев» проходит ходовые испытания на достроечной верфи во Владивостоке. Судно предназначено для работы на линии между материком и островом Сахалин. Компанию ему составит второй паром проекта CNF11CPD «Василий Ощепков», который также находится во Владивостоке. Оба судна построены на Амурском судостроительном заводе Комсомольска-на-Амуре. - Каждый из новых паромов вмещает 32 железнодорожных вагона и 12 грузовых автомобилей, а также до 200 пассажиров . Высокий ледовый класс Arc5 позволит паромам работать на линии круглый год. При этом суда обладают могут работать и в условиях небольших штормов, - следует из данных ПАО «АСЗ».
Напомним, что в последние годы на паромной линии «Ванино-Холмск» работают три парома проекта «Сахалин» ещё советского производства. Эти паромы втрое уступают новинкам в грузоподъемности и в два раза в количестве перевозимых пассажиров и в скорости. При этом ежегодно одно из судов уходит на плановый ремонт.
В частности, в январе этого года перевозчик опасных грузов «Сахалин-10» попал под пристальное внимание транспортной прокуратуры, после сообщений о поступлении в судно забортной воды . Сейчас судно по графику должно находится на капитальном ремонте.
На данный момент паром «Александр Деев» проходит ходовые испытания на достроечной верфи во Владивостоке. Судно предназначено для работы на линии между материком и островом Сахалин. Компанию ему составит второй паром проекта CNF11CPD «Василий Ощепков», который также находится во Владивостоке. Оба судна построены на Амурском судостроительном заводе Комсомольска-на-Амуре. - Каждый из новых паромов вмещает 32 железнодорожных вагона и 12 грузовых автомобилей, а также до 200 пассажиров . Высокий ледовый класс Arc5 позволит паромам работать на линии круглый год. При этом суда обладают могут работать и в условиях небольших штормов, - следует из данных ПАО «АСЗ».
Напомним, что в последние годы на паромной линии «Ванино-Холмск» работают три парома проекта «Сахалин» ещё советского производства. Эти паромы втрое уступают новинкам в грузоподъемности и в два раза в количестве перевозимых пассажиров и в скорости. При этом ежегодно одно из судов уходит на плановый ремонт.
В частности, в январе этого года перевозчик опасных грузов «Сахалин-10» попал под пристальное внимание транспортной прокуратуры, после сообщений о поступлении в судно забортной воды . Сейчас судно по графику должно находится на капитальном ремонте.
Последние новости
Как создаются уникальные надгробные комплексы: от эскиза до установки
Память, воплощённая в камне: как мастера превращают идею в произведение мемориального искусства
Китайская уличная еда: рецепты, которые можно повторить дома
Откройте для себя вкусные и простые блюда китайской уличной кухни, которые легко приготовить в домашних условиях.
Всегда ли в проблемах с сердцем виноваты "плохие гены"
Каковы шансы сохранить здоровое сердце, если в роду были сердечники Как оценить семейные риски сердечных заболеваний, объяснила кардиолог.
Куда пойти с детьми в Уфе: 10 весёлых мест на выходные
Идеи для семейного отдыха в столице Башкортостана — от активных игр до познавательных музеев
Здесь вы можете узнать о лучших предложениях и выгодных условиях, чтобы купить квартиру во Владимире