Дмитрий Демешин рассказал о развитии логистики в Хабаровском крае

Основной упор будет сделан на железную дорогу и погранпереход с КНР Фото: ИА «Хабаровский край сегодня» Врио губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин дал большое интервью дальневосточному представительству РБК .

Основной упор будет сделан на железную дорогу и погранпереход с КНР Фото: ИА «Хабаровский край сегодня»

Врио губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин дал большое интервью дальневосточному представительству РБК . В частности, о затронул тему перспективной отрасли экономики региона – логистику и перспективы ее развития с учетом международной составляющей, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».

– Среди наших задач – модернизация портов Ванино и Советская Гавань, потому что это – опорный международный морской узел. Необходимо также проложить дорогу к будущему пункту пропуска на острове Большой Уссурийский. Эта задача, которую мы будем решать в ближайшие годы. Она носит стратегический характер, – сказал Дмитрий Демешин . Он также сообщил, что совместно с Народным правительством провинции Хэйлунцзян развивается транспортная инфраструктура: возобновлена работа пунктов пропуска Хабаровск – Фуюань, грузового направления Хабаровск – Тунцзян, и смешанного пункта пропуска Покровка – Жаохэ. Это уже действующие переходы через государственную границу, но на острове будет построен еще один.

– Конечно, транзит грузов в направлении портов Ванино, Советская Гавань, КНР – это то, что нам следует развивать. Могу привести цифры: по итогам 2023 года грузооборот транспортного комплекса края – 238 млн тонно-километров, а за январь – май 2024 года – более 100 млн тонно-километров. Это больше, чем за аналогичный период 2023 года. Конечно, у нас существует дефицит провозных способностей в направлении тихоокеанских портов и Китая, поэтому нам нужно дальнейшее развитие Восточного полигона Российских железных дорог, – добавил глава Хабаровского края. Согласно расчетам, в 2027 году прогнозируется грузопоток уже свыше 100 млн тонн, это только перегрузка. Также в планах строительство второго моста через Амур возле Комсомольска-на-Амуре и нового Кузнецовского тоннеля в Ванинском районе. В 2026 году будут электрифицированы железнодорожные пути БАМа вплоть до побережья Татарского пролива. С запуском электрический тяги на железной дороге увеличится масса грузовых поездов.

В настоящий момент в сфере транспорта и логистики в Хабаровском крае реализуется 25 инвестпроектов на общую сумму более 700 млрд рублей.

– Что касается затопляемости острова Большой Уссурийский, мы посмотрели эту ситуацию и нашли решение. Сама по себе транспортная инфраструктура будет выполнять гидрозащитную функцию: дорога будет поднята до незатопляемых отметок, под пункт пропуска будет отсыпан земельный участок. Задача – ликвидировать «узкое горлышко» на границе. Запустить погранпереход: и для туристов, и для грузов, – заключил Дмитрий Демешин. Открытие автомобильного пункта пропуска на острове Большой Уссурийский должно придать импульс развитию экономики Хабаровска и края не только за счет проектов в сфере транспорта и логистики, но и в туризме, в индустриальном развитии на основе трансфера китайских технологий. Поделиться Поделиться Отправить

Источник

Предложить новость